ガラタ塔の歴史と伝説

ガラタのジェノヴァ人

この塔は一つの植民地に属しています。1261年にビザンティン人がコンスタンティノープルを奪還した後、ビザンティン皇帝は1267年にガラタ地区をジェノヴァ人に与えました。1303年の協定で植民地の境界が定められ、要塞化が禁じられましたが、ジェノヴァ人はそれでも城壁を拡張しました。この地区は古い文書ではしばしばペラと呼ばれ、これは「向こう側のいちじく畑」を意味するギリシャ語の表現に由来します。ビザンティンの都市とは金角湾を挟んだ向かいに位置し、ジェノヴァ人は1453年のオスマン征服までこの地を保持しました。

1348年の塔

ジェノヴァ人は1348年にロマネスク様式でこの塔を建て、キステア・トゥリス、すなわち「キリストの塔」と名付けました。塔は植民地の城壁の最も高い地点に立ち、監視塔として機能しました。完成当時、それは都市で最も高い建造物でした。1204年に破壊された、それ以前のビザンティン時代の塔は別の建造物でした。今日見られる塔は中世の石造の円筒部分で、頂上の装飾を除いた建築高は62.59メートル、基部の外径は16.45メートル、壁の厚さは3.75メートルです。

牢獄と火災監視所

1453年のオスマン朝による征服後、この塔は牢獄へと変えられました。1717年からは火災監視所としての役割を担います。1794年の火災では階段が大きく損傷しました。市街が北へ広がるにつれ、19世紀にはジェノヴァ時代の城壁の大半が取り壊され、塔の近くにわずかな部分が残るのみとなったため、この塔はジェノヴァ人の城塞居留地を伝える最も重要な遺構となっています。その存続には実用性が一役買いました。役割を担い続ける塔は、周囲の城壁とともに取り壊されることなく、維持され修繕されたのです。

円錐屋根の再建

この塔は幾度となく修繕されてきました。1965年から1967年にかけて円錐屋根が再建され、内部の木造部分はコンクリートに置き換えられた後、一般公開が始まりました。2020年には修復を経て博物館として再オープンしています。つまり、石造の円筒部は中世のものですが、屋根と内部構造は1960年代以降のものです。円錐屋根の下に立つとき、あなたが見ているのは、かつてのイスタンブールの人々が異なる姿で親しんだ屋根の再構築であり、スカイラインで見慣れたあのシルエットは現代の判断によって生まれたものなのです。

塔を支え続けるために

塔の公式ウェブサイトには、近年の安全対策工事について記されています。外壁や手すりから石が落下し、緊張材が破断したため、来訪者と周辺の安全を守るべく、基部の周囲に高さ3メートルの防護トンネルが設置されました。円錐屋根の修繕も行われ、屋根の耐震補強は完了したと記されています。Wikipediaによれば、2023年の工事には耐震性向上のための構造補強も含まれていました。来訪者にとっての結果は実用的なものです。進行中の工事に応じて、塔の一部が閉鎖されたり、見学順路が変更されたりすることがあります。

現在のガラタ塔

現在、ガラタ塔は博物館兼展望塔です。トルコのユネスコ暫定リストに「ジェノヴァ海洋ネットワーク：地中海から黒海に至る交易拠点と要塞群」の一部として記載されています。1985年に登録された世界遺産「イスタンブール歴史地区」には含まれておらず、その4つの区域は海峡を隔てたファティフ地区にあります。展望デッキは高さ51.65メートルに位置し、塔にはエレベーターが設置されています。所有者としては財団総局が記載されています。どの階に立てるかは進行中の工事によって異なりますので、最新の見学方法については予約ページをご確認ください。

ヘザルフェン・アフメト・チェレビの伝説

この塔にまつわる最も有名な物語は、1609年から1640年を生きたオスマン帝国の科学者であり発明家でもあったヘザルフェン・アフメト・チェレビの話です。17世紀の旅行家エヴリヤ・チェレビは、アフメトが鷲のような翼で飛行の練習を重ね、やがてガラタ塔の頂上から飛び立ち、南西の風に助けられてウスキュダルのドアンジュラル広場に着地したと記しています。ムラト4世がその様子を見守り、金貨の袋を与えたのち、彼をアルジェリアへ追放し、そこで没したと伝えられています。しかし記録はエヴリヤ・チェレビただ一人にとどまり、Wikipediaもこの物語の信頼性には疑問があるとしています。あくまで伝説として受け止めるのがよいでしょう。

伝説と記録、並べて見る

知られていることと語られていることを分けておくと理解が深まります。以下の一覧は、このページ末尾に挙げた資料に基づいて両者を区別したものであり、ガイドや案内板がこの物語を繰り返すときにも同じ切り分けを習慣にすると役立ちます。飛行の日付自体も定かではなく、あるWikipediaの記事は出来事を1630年から1632年ごろとし、別の記事は1638年としています。ですから、この物語は17世紀のものとだけ言っておくのが妥当です。

• 記録：塔は1348年にクリステア・トゥリスとして建造された
• 記録：1453年以降は牢獄、1717年からは火災監視塔として使われた
• 伝承：塔からウスキュダルへの飛行。記したのは一人の著述家のみ
• 伝承：報酬を与えられたのちアルジェリアへ追放された。同じ記述による

事実を手がかりに塔を読み解く

幾重にも重なった歴史を知れば、見学の理解もぐっと深まります。厚い壁の石造ドラムは1348年にジェノヴァ人が建てた見張り塔です。その上の円錐屋根は20世紀の再建によるもの。博物館のフロアや展望階は、中世の外殻を現代的に活用したものです。丘の高さのおかげで、今も訪れる人は海の向こうに広がる旧市街の長い眺望を楽しめます。ガイドや案内板が飛行の年を示しても、それは建物の事実ではなく伝説の一部として受け止めましょう。

ジェノヴァのガラタを徒歩で巡る

塔はこの植民地の中で最もよく保存された遺構ですが、周辺の街並みにもさまざまな歴史の層が重なっています。カラキョイはビザンツ時代から港として栄え、ヴォイヴォダ通りは銀行や保険会社が集まる地区になりました。カモンド階段は銀行家アブラハム・カモンドによって築かれ、塔の近くにはジェノヴァの城壁の一部も残っています。ケーブルカーを使わず、カラキョイから塔へと歩いて上れば、これらの層が積み重なった順にたどることができます。

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この歴史が向かない人々

特定の日付と筋の通った物語だけを求めて訪れるなら、この塔は期待を裏切るかもしれません。この塔は見張り塔、牢獄、火災監視所、そして博物館として使われてきた歴史を持ち、内部は1960年代に再建されました。また、ヘザルフェンが飛び降りたとされる場所に立って、その飛行の証拠を見られると思うべきでもありません。この訪問が最も輝くのは、場所を幾層にも読み解くことを好み、金角湾を見渡す眺望を報酬とし、この塔にまつわる最良の物語が伝説であることに満足できる人々にとってです。